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走進福加：
2024年9月，中國城市軌道交通協(xié)會專家和學(xué)術(shù)委員會組織召開了“基于線網(wǎng)級云技術(shù)的城市軌道交通數(shù)字化高效智能環(huán)控系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用”科技成果評價會。
深圳市地鐵集團有限公司、南京福加自動化科技有限公司、廣東美的暖通設(shè)備有限公司、青島海爾空調(diào)電子有限公司等單位領(lǐng)導(dǎo)及代表參加會議。
經(jīng)專家評審，該科研成果具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，屬于行業(yè)首創(chuàng)，項目成果總體技術(shù)達到國際先進水平，其中基于線網(wǎng)級云技術(shù)的數(shù)據(jù)模型伴生尋優(yōu)算法等控制技術(shù)達到國際領(lǐng)先水平。
全線網(wǎng)制冷機房年均 SCOP 5.65
節(jié)省電量約4931萬kW·h/年 節(jié)省電費約3764.9萬元/年
2020年，深鐵集團攜手福加、格力、海爾、美的實施12號線、14號線以及16號線全線智能環(huán)控系統(tǒng)項目，大力推進城軌綠色發(fā)展。
作為國內(nèi)首批基于線網(wǎng)級云技術(shù)的城市軌道交通數(shù)字化高效智能環(huán)控系統(tǒng)建設(shè)項目，其全線網(wǎng)制冷機房全年平均運行能效比達到5.65，空調(diào)系統(tǒng)全年平均運行能效比（kW?h/kW?h）達到3.63。
12號線、14號線、16號線制冷機房及空調(diào)系統(tǒng)年均節(jié)能率分別為41.7%、37.7%、46.1%，三條線路63座車站每年可節(jié)省電量約4931萬kW·h，節(jié)省電費約3764.9萬元。
深圳地鐵高效智能環(huán)控技術(shù)的成功落地，加速了綠色城軌建設(shè)，其推廣、復(fù)制意義深遠將帶動整個軌交乃至商業(yè)、醫(yī)院、工業(yè)等其他行業(yè)的節(jié)能技術(shù)進步和創(chuàng)新應(yīng)用，對于推進節(jié)能減排、綠色低碳事業(yè)具有重要價值。
